哪个证券公司好一点又怎么办？必须先救人

首先，救护车收费到底有没有不合理？

1.江西省卫健委通报，已经非常明确了，责令其退回不合理收费，并暂停医疗转运服务。

2.从业超过10年、多次参与病患跨省转运的上海医疗急救中心急救员盛义钧（化名）于近日接受澎湃新闻采访时指出几点问题也能够说明，

①.如果要用到ECMO，上车之前就会用，因为它不可能中途关掉；而且车上是没有条件做手术的，所以这东西车上备着也是白费。

②.我也不相信民营救护车队会买一台ECMO，做ECMO置管手术要求还是挺高的，做得不好神仙都拉不回来，他们不可能专门养个医生做这手术。一些民营救护车队所谓的设备费、折损费，其实多是医院跟车医生的随车费。

③.至于发票争议，他则坦言一些民营救护车会开货运票，就算开医疗发票，也不会包括全部费用，因为其中一些收费说不明白。

一句话概括就是，车上不管有没有ECMO都没使用，跟车使用的已经付过开机费，至于维护一小时也就是不到200块，以使用ECMO为说辞收取的高额转运费不合理，如果以开机费为由收取甚至涉嫌欺诈，就像救护途中用药一样，明明用了一瓶说是五瓶，这不是欺诈是什么？至于发票的问题，长期存在且没有有效监管的空白区域。我们应该期待的是进步，而不是因为救人就要默许。

3.很多人的观点是江西省儿童医院如果按规定，没有合适的救护车，ECMO不能出借，如果走正规流程可能无法完成转运，即便转运成功可能需要各方协调耽误最佳治疗时间。这个观点也不无道理，救命比什么都重要，一切规则在救命面前都可以变通。但这就是不合理收费的理由吗？

最后举两个例子吧

1.一个人自己骑自行车摔倒了内脏出血，群众拨打120，救护车到达，伤者说我没钱不治疗也不去医院，不送医大概率死亡，送医人家没钱，这时候救护车是该及时处置安抚伤者还是该扬长而去？又或者这个人已经昏迷了，没法谈价格，未来也可能醒了没钱付或者赖账，又怎么办？

必须先救人，《医疗机构管理条例》和《民法典》都有相关规定，在事件中，司机到达报价2.8万先要求先交1.4万，唐先生质疑有点贵，司机无动于衷，唐先生为了尽快转院不得不答应，这么做可能都涉嫌违法。

2.一个人溺水，水深10米，刚好旁边有执勤民警，民警不会游泳，跳下去就是送死不跳下去可能就会有人说见死不救，该怎么办？

也有相关法律规定必须施救，但施救的方式很多，比如找专业人员施救，但现实的情况是可能专业人员到达溺水者早就没救了，有人是不是又会说，作为人民警察应该跳下去，我个人的观点是，救人的前提是自己有这个能力。

有时候面对“规则”和“该不该”确实很难选择，规则完善的过程中一定会有人付出代价甚至付出生命，这是社会进步必须经历的路，今天是唐先生和患儿，明天可能是王先生李先生，假如江西省儿童医院回复没有规则和条件转运，患儿死亡，实际上医院没有错，可能也会有网友骂医院死脑筋不会变通，但骂完了也就骂完了，不需要有人承担责任，又或者转运途中出现意外患儿死亡，又会不会有人把违规转运和患儿死亡结合起来？

最后，我还是坚持我的观点，在救治生命面前，规则的合理变通并不是破坏规则，而不合理收费是纯粹的看人家着急坐地起价，两件事性质完全不同，不合理收费就应该毫不犹豫的坚决惩治，即使惩治的结果可能导致后来者暂时无法转运也应该坚决执行。一个健康的医疗体系首先应该是毫不犹豫先救人，“救治病人是一个医生的天职！”这不是医学生从上学开始就挂在嘴边的吗？怎么到这就可以变？至于后续的欠费等等一系列问题可以先放一边，甚至应该立法，医疗救护应该第一时间抢救病人，谁胆敢先聊价格就涉嫌违法，只有这样，才能消灭无良救护团队，一心想捞钱的黑心救护团队在这样的土壤里就无法生存，合规合理有良心的就会出现运力不足，当需求大于供给，应该良性补充，而不是运力不足就找民营救护团队甚至默许一些无良救护团队参与。当然，必须要承认，这样的设想目前只是美好的愿望，还很遥远，可能走在这样一条路上会有很多人得不到救治，但这样的进步是必要的，甚至和抢救生命同等重要。“因为救你命，所以就可以黑你！”、“因为救你命可能违规，所以违规收费你也应该认可！”这本来就是本末倒置的，有类似想法的人，你们是在阻碍社会进步懂吗？

原创：沐珑

您可以不认同我的观点，但请允许它的存在吧。

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